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    [有话要说] 呼南高铁应从呼市顺畅南下,直达两广,辐射东南亚

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    沙发
    发表于 2020-1-16 15:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
          不谋万世者,不足谋一时,不谋全局者,不足谋一域。历史是一面镜子,它真实反映着历史当事人的政治眼光、执政胸怀和功过是非,后世希望看到的呼南高铁是从呼市顺畅南下,直达两广,辐射东南亚,而不是弯弯曲曲,穿越山岭沟壑,饱受泥石流和限速的制约。湖的铁路首先是中国的铁路,其次才是湖的铁路,切莫人为将高铁拉弯,违背基本的科学规律,以个人利益或者单个省的利益而影响全国利益,为后世所诟病。
          中国必须要保障最快速,最便捷通行能力,北方的战略物资将以最快的速度运达事件热点地域,而不应该绕来绕去,毕竟战时每一分钟的效率提升都足以左右一场战争走向。这是国家利益,任何省、市、自治区以及个人的利益在国家利益面前必须让步。
          呼南铁路湖段的走向:湖南境内走常德---安化---冷水江---邵阳---永州最直,效益会最佳.投资最省也.优势:1.节约投资,施工难度小。减少里程约60公里,节省投资约100多亿元,线性更加平顺,施工难度小。2.沿线地区人口密度大,经济发展水平相对发达,其中我省境内辐射澧县、津市、安化.新化.冷水江.新邵,受益人口800多万。3.惠及民生。减少里程约60公里,按照每公里增加票价0.5元测算,票价减少约30元,乘车时间更短,有利于老百姓出行.
          还有利于加快津澧融城,形成澧水流域中心城市;有利于加快冷水江新化融城,形成资江中游中心城市,促湘中城市群快速发展壮大;有利于优化常德.冷水江.邵阳.永州铁路网布局,进一步改善洞庭湖区.湘中地区.湘南地区交通条件。
            国家利益,高于一切!
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     楼主| 发表于 2020-1-16 15:17 | 只看该作者
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     楼主| 发表于 2020-1-17 06:47 | 只看该作者
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     楼主| 发表于 2020-1-17 06:51 | 只看该作者
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     楼主| 发表于 2020-2-3 18:26 | 只看该作者
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     楼主| 发表于 2020-2-3 18:27 | 只看该作者
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     楼主| 发表于 2020-2-3 18:37 | 只看该作者
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     楼主| 发表于 2020-2-5 12:25 | 只看该作者
    呼南铁路湖段的走向:湖南境内走常德---安化---冷水江---邵阳---永州最直,效益会最佳.投资最省也
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     楼主| 发表于 2020-2-6 14:10 | 只看该作者
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     楼主| 发表于 2020-2-9 14:18 | 只看该作者
    呼南铁路湖南段的走向:湖南境内走常德---安化---冷水江---邵阳---永州最直,效益会最佳.投资最省也
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     楼主| 发表于 2020-2-10 14:35 | 只看该作者
    呼南铁路湖段的走向:湖南境内走常德---安化---冷水江---邵阳---永州最直,效益会最佳.投资最省
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     楼主| 发表于 2020-2-18 10:03 | 只看该作者
    呼南铁路湖段的走向:湖南境内走常德---安化---冷水江---邵阳---永州最直,效益会最佳.投资最省也
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